智能路燈控制器使市政節(jié)能減耗的目標(biāo)提前完成

隨著世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無(wú)限上升和生產(chǎn)生活方式的無(wú)節(jié)制，世界氣候面臨越來(lái)越嚴(yán)重的問(wèn)題，以低能耗、低污染、低排放為標(biāo)志的低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代已如約而至，正在深刻地改變著我們的生活。

　　一、我們?cè)谘邪l(fā)產(chǎn)品時(shí)需要了解國(guó)內(nèi)外智能路燈控制器技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，有計(jì)劃的前瞻是產(chǎn)品站穩(wěn)市場(chǎng)的前提之一。

　　據(jù)調(diào)查目前國(guó)內(nèi)外路燈主要采用無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行控制。監(jiān)控系統(tǒng)采用無(wú)線專網(wǎng)或移動(dòng)公網(wǎng)進(jìn)行通信。可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、遙視、遙測(cè)、遙調(diào)、遙信、報(bào)警等多種功能。大大提高了路燈的管理水平，既提高了工作效率同時(shí)又降低了管理成本，將是未來(lái)路燈管理的發(fā)展趨勢(shì)。但該系統(tǒng)價(jià)格成本高，少則幾十萬(wàn)元，多則上百萬(wàn)元。而且其系統(tǒng)技術(shù)還未完全成熟，若投入使用反而造成7資金成本的浪費(fèi)。

　　1.認(rèn)識(shí)國(guó)內(nèi)智能路燈控制現(xiàn)狀

　　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的路燈大多采用微電腦時(shí)控開(kāi)關(guān)控制方式，基本工作原理是根據(jù)人為設(shè)定的亮燈、滅燈時(shí)間來(lái)對(duì)路燈進(jìn)行控制;其最大的弊端是全年每天的天黑、天亮的時(shí)間不一樣，如不能及時(shí)調(diào)整路燈時(shí)間，將導(dǎo)致電能的無(wú)謂浪費(fèi);如果按照局“三電辦”的統(tǒng)一調(diào)整路燈時(shí)間，全年調(diào)整路燈時(shí)間工作次數(shù)至少為26次，平均每?jī)尚瞧谝淮?。同時(shí)也相應(yīng)加大了工作安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　二、實(shí)現(xiàn)路燈控制器改造過(guò)程

　　根據(jù)國(guó)內(nèi)路燈控制現(xiàn)狀和艾貝斯研發(fā)產(chǎn)品的實(shí)際情況，我們針對(duì)路燈控制改造進(jìn)行了探究試驗(yàn)，使路燈控制根據(jù)每天日出日落時(shí)間的變化，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、準(zhǔn)確點(diǎn)亮以及熄滅。這樣能大大減少電能浪費(fèi)。并且在功能上增加了遠(yuǎn)程控制方式，通過(guò)PC和手機(jī)APP就能夠?qū)β窡舻拈_(kāi)關(guān)和亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　1.使用光控開(kāi)關(guān)控制

　　首先，我們想到的是采用光控開(kāi)關(guān)控制路燈的亮滅，光控開(kāi)關(guān)主要由光敏電阻和集成電路等組成。當(dāng)白天光照較強(qiáng)，光敏電阻呈現(xiàn)低阻狀態(tài)，使集成電路的繼電器不工作，路燈不亮，而到了傍晚光照減弱，光敏電阻呈現(xiàn)高電阻，繼電器吸合路燈亮，從而實(shí)現(xiàn)路燈自動(dòng)控制和節(jié)約電能目的。但通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)試發(fā)現(xiàn)如果發(fā)生偶然間天色陰暗，樹(shù)葉等物短暫遮擋感光元件，或手電筒、汽車、及其它燈光照射感光元件，光控開(kāi)關(guān)都會(huì)造成誤開(kāi)誤關(guān)的現(xiàn)象，對(duì)環(huán)境的要求條件較高。

　　2.通過(guò)加裝時(shí)控開(kāi)關(guān)解決光控開(kāi)關(guān)的缺陷

　　根據(jù)光控開(kāi)關(guān)的特點(diǎn)以及現(xiàn)有路燈控制設(shè)備的條件，我們決定將光控開(kāi)關(guān)和時(shí)控開(kāi)關(guān)進(jìn)行組合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)。將光控開(kāi)關(guān)進(jìn)一步改進(jìn)，加進(jìn)延時(shí)功能，解決了短暫遮擋、照射感光元件而造成的誤動(dòng)作。將時(shí)控開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)時(shí)間設(shè)定為一年下來(lái)最大時(shí)間間距，即最早亮燈時(shí)間和最晚滅燈時(shí)間，這樣解決了光控開(kāi)關(guān)未到時(shí)間誤開(kāi)誤關(guān)的現(xiàn)象。但是安裝環(huán)境要求高的問(wèn)題依然沒(méi)有很好的解決。

　　3.使用經(jīng)緯度路燈控制器實(shí)現(xiàn)最佳控制目的

　　我們結(jié)合遇到的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)行不斷探索實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)經(jīng)緯度路燈控制器能很好的解決路燈自動(dòng)、準(zhǔn)確點(diǎn)亮和熄滅的問(wèn)題，不存在光控安裝環(huán)境要求高，時(shí)控操作管理繁冗的問(wèn)題。它采用先進(jìn)的嵌入式微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，可根據(jù)一年四季變化規(guī)律，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度和當(dāng)前日期計(jì)算出日出日落時(shí)間，自動(dòng)確定路燈開(kāi)關(guān)時(shí)間。而全球任何一個(gè)地區(qū)的經(jīng)緯度均是唯一的，克服了普通時(shí)控開(kāi)關(guān)需經(jīng)常人工調(diào)整開(kāi)關(guān)燈時(shí)間的缺點(diǎn)。

產(chǎn)品關(guān)鍵詞：