加裝RFID模塊的智能輪胎會(huì)有什么變化呢？

　　1、智能輪胎的概念：

　　智能輪胎中的“智能”指未來(lái)輪胎將不再是車(chē)輛上被動(dòng)的橡膠復(fù)合體,而是車(chē)輛控制系統(tǒng)中影響車(chē)輛駕駛安全性和舒適性的重要組成部分,能為車(chē)內(nèi)和外部用戶的控制系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)信息。智能輪胎內(nèi)裝有計(jì)算機(jī)芯片，或?qū)⒂?jì)算機(jī)芯片與胎體相連接，它能自動(dòng)監(jiān)控并調(diào)節(jié)輪胎的行駛溫度和氣壓，使其在不同情況下都能保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)，既提高了安全系數(shù)，又節(jié)省了開(kāi)支。估計(jì)若干年后的智能輪胎能探測(cè)出路面的潮濕后改變輪胎的花紋，以防打滑。

　　2、智能輪胎的構(gòu)造：

　　智能輪胎就是在普通輪胎內(nèi)裝上帶有RFID模塊的芯片，或者將這個(gè)芯片與輪胎相連接，這個(gè)芯片能自動(dòng)調(diào)控輪胎行駛時(shí)候的溫度和氣壓，最主要的目的是讓輪胎在不同情況下都能保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)，這樣可以減少行駛時(shí)候的安全事故，也可以降低輪胎胎爆時(shí)候的額外消費(fèi)。

　　3、輪胎內(nèi)部芯片的安裝位置：

　　因?yàn)檩喬ネ鈧?cè)是要著地的，所以一般會(huì)把感應(yīng)芯片放到輪胎的內(nèi)部，內(nèi)部的話一般會(huì)放兩個(gè)芯片，一個(gè)是不可更換的，直接植入到輪胎內(nèi)部，另一個(gè)可以更換，這個(gè)芯片一般會(huì)鑲嵌在輪胎內(nèi)部。

　　4、智能輪胎的生產(chǎn)以及工作原理

　　輪胎內(nèi)部裝有RFID模塊，廠家在生產(chǎn)的時(shí)候會(huì)向輪胎寫(xiě)入一些基本的數(shù)據(jù)，比如：輪胎生產(chǎn)時(shí)候的序列號(hào)、生產(chǎn)的日期，生產(chǎn)的代號(hào)等等，在汽車(chē)生產(chǎn)輪胎的時(shí)候順便把汽車(chē)標(biāo)識(shí)號(hào)碼也寫(xiě)入進(jìn)去。輪胎生產(chǎn)的話，差不多就是這樣，至于工作原理就和普通的RFID產(chǎn)品讀寫(xiě)技術(shù)都是一樣的，當(dāng)然可能會(huì)有一些讀取距離或者RFID標(biāo)簽材料上的差異。

　　5、智能輪胎的使用以及趨勢(shì)

　　其實(shí)RFID智能輪胎最早的時(shí)候用于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，除固特異、米其林、錦湖輪、普利司通、倍耐力等輪胎企業(yè)，一些亞洲國(guó)家如印度和等積極從國(guó)外引進(jìn)RFID模塊技術(shù)，用于輪胎的庫(kù)存、保養(yǎng)、防盜及產(chǎn)品召回。2015年阿聯(lián)酋標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量局也表示，阿聯(lián)酋市場(chǎng)上的所有汽車(chē)輪胎均需配有RFID電子識(shí)別貼。英國(guó)、美國(guó)、巴西等國(guó)家也在積極推廣使用RFID輪胎。

　　那么，在未來(lái)智能輪胎將會(huì)再有一個(gè)質(zhì)一樣的飛躍發(fā)展。

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